第三百三十九章 复赛实践考试 (第1/2页)

    中午，沈笑夫和王光名、何建国等同学一道，在二职中大门外寻得一家小餐厅，每人点了一个盖码饭。

    王光名点的红烧鱼块盖码饭、何建国点的红烧排骨盖码饭、沈笑夫则点了一份香干炒rou盖码饭。

    每人外加一个煎鸡蛋。

    考试费脑子，得吃蛋补补脑。这是何建国说的。

    大家互相询问考试情况，比较一致的的口径还是“一般般”。

    大家都很谦虚。

    具体到每一题，大家就不谦虚了，把自己怎么答题的，一五一十掏出来。

    有羡慕嫉妒恨，有后悔哀叹怨，有兴奋得意爽！

    不一会儿，大家的盖码饭端上来了。

    几个吃货以秋风扫落叶的气度，瞬间消灭掉了眼前大碗的美食。

    吃完后，还不忘天天嘴唇，意犹未尽。

    王光名问了一句：“吃饱了吗？”

    沈笑夫和何建国微微笑着，勉强地点点头说：“饱了！”

    三个同学在二中校园里散步打发中午时光，一边散步一边聊天。

    何建国说：“沈笑夫，我是考砸了，拿个奖的可能性几乎为0！全看你的了！哦，对了，还有王班长！”

    王光名瞥了何建国一眼，嘴里冷哼道：“你就不要挤兑我了！我几斤几两，你还不清楚？咱们都是陪太子读书！太子沈笑夫，咱们都看你的啦！”

    沈笑夫苦笑着摇摇头：“哎呀，你们这样会让我压力山大！我要是考砸了，可都是你们的责任啊！”

    王光明说：“你可不能考砸！开学之初的食堂前赌局，我可是见证者啊!沈笑夫，一定要争取！加油，好样的！”

    王光名举起右手，握拳屈肘，给沈笑夫加油鼓劲。

    何建国也说：

    “沈笑夫，你可是获得过全省驾驶学科邀请赛三等奖的，是咱们一职中开学典礼上新生发言的代表！

    你要是在复赛中不能拿奖，咱们一职中岂不全军覆没？

    至少一职中高一年级全军覆没！”

    王光名说：“那确实！”

    沈笑夫笑着说：“唉！我就怕大家希望越大，失望越大呀！”

    ……

    下午两点，驾驶学科奥林匹克联赛复赛的实践考试正式开始。

    试题一：J538与J623连接端子虚接造成发动机无法起动的故障检修

    故障现象：

    打开点火开关，仪表显示无异常，可以听到油泵运转的声音；

    起动发动机，发动机可以正常起动，但过段时间后发动机转速逐渐降低，发动机抖动逐渐加重，直至熄火；

    重新起动，可正常起动发动机，但故障依旧。

    故障分析：

    沈笑夫根据线路图分析，发动机转速是逐步降低的，很容易说明是燃油系统故障或进排气系统故障。后者概率很低，因此应该从燃油系统压力开始进行测试。

    根据上述情况，沈笑夫的诊断思路是：

    第一步：读取故障码

    读取故障码，发现无相关故障码。

    第二步：系统压力测试

    沈笑夫知道，对于迈腾燃油喷射系统而言，要想测试燃油系统压力，有两种方法：

    一是利用感应式的燃油压力表测试油轨压力；二是利用解码器的数据流功能来读取。

    两种方法各有利弊，前者相对真实；后者需要借助原车的油轨压力传感器及发动机控制单元的编译。

    如果油轨压力传感器及相关电路存在故障，则会影响实测结果。

    因此，在有外接的燃油压力测试仪的情况下，沈笑夫决定使用第一种方法。

    他起动发动机，用解码器数据流监控油轨压力的变化：

    标准油压为40bar，实测结果为由40bar逐渐降低到1.6bar；

    重新打开点火开关后，压力又上升到7bar，说明在发动机起动后油泵没有工作。

    沈笑夫觉得，可能原因是：

    1.J623自身故障

    2.J538与J623之间电路故障

    3.J538自身故障

    第三步：测量J538信号输入是否正常

    在起动发动机的过程中，用示波器测量J538的T10p/2端子的对搭铁波形，在正常情况下应该测得一个0到 B之间的方波信号。

    实测结果为4.2V到 B之间的方波