第五百四十三章 检修中央显示屏黑屏故障（《梦想充电站》为汽车梦充电） (第1/2页)

    无人车来也的短篇——影视剧本新书《梦想充电站》，为汽车梦充电！求收藏！求推荐！！

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    蔡老师接着说

    “现在讲今天的第二个项目——检修宝马530i中央显示屏黑屏故障

    故障现象

    一辆行驶里程约50000多千米的2008款宝马530i，车型为e60。

    车主反映车辆在行车过程中，偶尔会出现中央显示器黑屏的现象。

    出现黑屏时，音频系统没有声音输出，c主机的碟机不能进碟，cdc的转换匣能正常的弹出和进入，n控制器‘转不动’。

    有时黑屏时间很长，如果关闭点火开关后等一会儿，再次打开点火开关，黑屏现象又会消失。

    客户为此故障已经来店检查过几次。

    故障分析

    当车辆的故障现象正出现时连接isid进行诊断测试，测试结果ost总线上的所有控制模块都显示为不能通信。

    这里的c是指bsp;unicationputer，即车辆信息计算机。

    它包括5个模块部分t天线转换器，用双调谐器收音机接收；

    c-a应用程序，语音输入处理系统、电视功能、带地图视图的professional导航系统；

    c-bocao作界面，cao作系统，图形显示处理器、中央信息显示器控制器；

    c-ask产生声音信号，隐藏和发出声音信号，把音频信号分配和输出到扬声器；

    c-gw，k-和ost总线之间的网关，控制和监控ost总线。

    首先根据控制原理来分析故障，信息娱乐系统图像信号由c通过lvds低压差分信号线传送到中2008款宝马530i央显示器，音频信号通过ost来传输，ost不仅传输音频信号还传输控制信息。

    如果c不工作可能就会导致音频系统既没有声音输出，也没有图像显示。

    而c又是k-和ost总线之间的网关，所以也就会导致在诊断测试时ost总线上的所有控制模块都没有信号。

    选择不能通信的故障内容执行检测计划，ista系统给出了检测电路图，如图所示。

    接着，用ista查电路图得知，x13812的15号脚和12号脚为供电线路，11号脚为k--h，9号脚为k--l。

    断开c的x13812端子，测得供电和接地间的电压为1367v，供电正常。

    测得k--h电压01，k--l电压455v(正常约为48v），根据总线的负载可以有约几个100v的偏差，总线信号电压也正常。

    测量结果表明，c的供电和总线都是正常的，分析认为是c主机的故障。

    中央显示器收到的图像来自c，它们之间通过lvds线来进行图像信号传输。

    若是中央显示器与c之间的lvds线出了故障，或者中央显示器的供电及中央显示器出了故障都不会影响到音频信号的传输。

    音频信号是通过ost来进行传输的。

    即使是ost环断了也不会影响到c到中央显示器的图像传输。

    现在是既没有视频，也没有音频，且在读取故障记忆时整个ost系统的控制模块部都无法通信。

    而c是整个ost系统的主控单元，只有当c主机或者c的供电出了故障才会出现这种故障现象。

    最后，更换c控制模块并编程，故障排除。”

    蔡老师停顿了一下，接着说

    “现在有一种趋势，汽车中控显示屏，谁大谁就是大哥。

    网友就问了现在流行这么比？

    我们都知道，现在汽车体型是越做越大，相应的，汽车中控显示屏的尺寸也变大了。

    如今小尺寸的中控屏几乎不存在，而大尺寸的中控屏已经成为厂商的卖点。

    中控屏尺寸越大越吸引人，当初特斯拉汽车首次推出时，人们感慨这车的中控显示屏怎么这么大呀？

    汽车中控屏的大小确实是一个卖点，但汽车不能光看这个