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说是贝内代托有要事找他面谈。 院长室里,沙文无奈的摊开手,“具体情况你也看到了,虽然我很想答应下来,但确实是分身乏术,不过你放心,有时间我会过来协助你调查炼狱教派。 不过...你现在身边缺少人手,我觉得达夫那小子不错,值得信任,现在他是黑白鸟商会赞助的独立记者,这个身份很有用处。” 布兰东靠在椅子上,神色显得非常疲倦。 用力捏了一下眉心说道,“知道你是大忙人,既然贝内代托阁下找你有急事,那你转进时间赶快过去。 你向我推荐了达夫,我会考虑用他。” 蓝色幽芒缓缓溢散,沙文的身影顿时消失在座椅上。 只剩下布兰东,他用力搓了搓脸颊,叹了口气,随后就开始批审批关于避难人员的申报。 ... 首相府。 贝内代托本就稀少的头发,现在已经是头皮隐隐可见。 香烟一根接一根。 看着手上刚刚送来的战损报告,眉头紧锁。 两名幕僚坐在一旁,沉默不语。 这段时间他们已经把不能想的办法都想了,甚至抽调走了国内三分之一的正规军去北方填窟窿。 可惜依旧杯水车薪。 毕竟,深渊恶魔最低级都是一阶生物,普通士兵除了远程用弓箭射以外,不可能近身作战。 即便是这样,依旧死伤惨重。 正当他为此事发愁的时候,一道熟悉的声音在房间里响起。 “我没打搅到您吧?” 抬头看到是沙文,贝内代托急忙笑道,“沙文法师,你终于来了!快请坐!” 对方是虚无系法师,不走正门这种事情他早就习以为常。 况且他也不是那种教条主义的信奉者。 “您如此着急找我,是有什么急事吗?” 贝内代托叹了口气,点上一支香烟说道,“最近北方战事吃紧,国内炼狱教派非常活跃,而且今年还未到秋收,粮食储量恐怕供给不上,唉... 不说这些了,我喊你来是想让你帮忙铺设一条通讯线路,就从我的办公室直达北方的赛尔维托要塞。 习惯了你这新发明后,就算是快马加鞭从回来的情报,我还是觉得太慢了,容易延误战机。 价钱方面...非常时期,希望沙文法师可以给财政一些时间,最长半个月,货款绝对能凑齐。” “既然总理大人都这样说了,我怎么可能拒绝呢? 不过刚才听你说粮食的问题,恰好我手头有一个解决方案,是我从另一个世界买来的方案,一直都搁置着,没想到现在派上了用场。” 拉开配方列表。 晋升三阶时有一个蓝色配方:混合化肥。 生成配方数据需要消耗十万金币。 现在他手头的事情和项目太多,没有空余留给生产化肥。 “解决方案?” “不能说是速效法,使用这种方案的产物可以有效提高作物的生产效率,唯一的副作用是如果长期使用会对土地的负担过大,需要修整期。 但现在战争迟迟不能结束,我担心会一直持续到冬季。 这个方案制作难度不大,可以有效改善土地营养结构,增加产量,战时应急非常不错。 至于价格...恐怕需要十五万金币购买。” 坐在椅子上,沙文笑道,“您知道,我是一个非常热爱瑟银王国的人,这次就不和政府签订长期的分红协议,十五万金币一次性买断,唯一的要求是化肥的发明人写上我的名字。” 十五万金币对如今的瑟银财政来说,不算多。 而且沙文没有提出长期分红,只要求署名权,这在他们看来,简直就是这位年轻的资本家良心大发现! 不过他们的想法也八九不离十。 对沙文而言,用一个化肥的配方换取内阁政府的好感,而且还是下一届最有可能连任的首相的好感,绝对不亏。 甚至还能无形中打一波个人广告。 想象未来每一袋化肥售出后都得印上他的名字,名望他自然没什么兴趣,关键在于长久的把这个名字映在一部分人的心中。 同时也能给作为商会首席附魔师的他,立起一个人设。 况且他也不是贪婪的人。 这种金灿灿的东西,当你拥有一定的数额后,似乎和街边的石头没什么区别。 不过具体的协议还是要签。 配方的钱他们会分两次支付。 首次七万金币。 等王国中的一些农业专家,研究一段时间,证明其行之有效后,再支付剩余的八万金币。 现场生成配方后交给他们。 双方就开始商讨通讯线路铺设的问题。 从北方赛尔维托要塞连接到特尼斯,八百三十多公里的距离,单是线材就造价不菲,没有四五十万金币拿不下来,这还只是纯粹的成本。 铜和秘银的价格可都不便宜。 如果算上人工就更多了。 而且远距离连接还需要每五十公里架设一个交换机,防止信号衰减到无法传输出去。 林林总总算下来。 保守估计得八十万金币。 贝内代托的意思是想让商会垫付,但沙文明确表示他们没这么多钱,只能等他们什么时候凑齐了们才能开工。 当然,用材料抵价也行。 其实沙文完全可以使用更加廉价的无线通讯设备。 但就如他之前自嘲的一样,这就是万恶的资本主义啊! 双方谈了半天,最终敲定一周后开工,首相府会调动一切需要的资源协助沙文铺设完主线路。 其他支线,会由其他工人负责铺设。 短期内架设一条接近九百公里的线路,除了他这位虚无系法师,没人办得到。 统计一下前后所需的工程款。 得到了惊人的一百一十七万金币。 沙文估算了一下,真正他能拿到手的利润,也就十几万。 大量的线材全都是贵金属,相较于附魔装备这种完全卖技术的产品,利润着实有些不够看。 具体签订合同得等到商会法务部的人过来。 临走之前沙文询问了铁路修建的境况,前期人员培训结束后,现在已经开始投入生产。 只要地质勘测和钢轨质量过关,就能投入铺设。
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