崛起临高1628_第一百一十三章 对日贸易 首页

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   第一百一十三章 对日贸易 (第2/2页)

,不能在杭州久留。胡远山他们在杭城逛了几天之后就启程北上,李道宗就留在杭州,等临运一号返程的时候再回来接,还要把王士元给的货款75万两白银运回临高。

    正当李道宗他们在杭州城忙活的时候,破电号早就已经抵达了长崎港。破电号要比破风号大了老大一圈,3800吨的满载排水量,庞大的船体,高耸的桅杆,深深震撼了长崎港内的各国商人和小日本土著。长崎的军队都甚至动员了,好在港口的小吏是认识周学述他们的,这才大大松了一口气。才过去几个月黑田利隆已经升职了,长崎奉行换成了竹中重义。无论是谁换成长崎奉行,贸易都是头等大事。日本对大明的货物是非常渴望的,德川家康多次给明廷写信,请求重开中日贸易。书信中还给明廷提了三种中日贸易的方案:其一,日本商船前往大明沿海港口贸易,就是恢复过去的“勘合贸易”;其二,明朝商船前往琉球与日本商船进行交易,即集会贸易;第三,将十年一贡的琉球进贡贸易改为每年一贡。在信中还威胁明廷,如果大明方面不接受任何一种提案,那么日本西海道九国就会发兵数万侵略明朝,然而明朝没有鸟德川家康。正是因为如此,日本想要得到明朝的货物,要么是通过明朝海商的走私,要么就是欧洲人的海上贸易。从而使得月港和澳门成为了对日贸易的重要港口。

    这一次破电号不但带来了大量的明朝的瓷器、生丝等货物,还有不少临高产的火柴、肥皂、香烟、缝衣针等货物,这次的货物成本大约50万两,售价大概在140万两左右,利润大约有90万两,利润率估计能达到180%,如此大量的货物,自然不可能在短时间内销售。破电号停泊在长崎港,等待日本各地的商人和大名的代表抵达。

    日本每年购买大量的明朝丝绸等货物,导致大量白银外流,为了压低货物购入的价格,德川幕府实行丝割符制度,德川幕府在京都、长崎等地设置白丝管理人员,经与外国商人商定价格后,由管理人员统一购入白丝,再批发给国内丝商和工厂。在购入价与批发价之间,保持一定的高率利润,由管理机构获取。1635年,来航中国商船的停泊地被限定在长崎一港,输入的白丝全部被纳入丝割符制。

    丝割符制度以统一公定价格进行交易,这样虽然报纸了交易的稳定,却也引发了卖方由于定价过低而不满的情况。德川幕府又在日本实行锁国令,要求外国商人抵达长崎的日期要在七月二十日之前,离港时间不得晚于九月二十日,而且不允许没有卖完的货物寄存在港口。丝割符制度要在1631年才开始对明国商人实施,之后大明商人为了绕开丝割符制度,改为前往萨摩贸易。德川幕府又发布禁令,要求在萨摩和平户无论哪个港口进港的船只售卖的白丝价格必须等同于长崎的价格,在长崎尚未确定收买价格之前严禁交易。

    此时还没有对明国商人实行丝割符制度,等过几年之后,穿越集团说不定就要开启武力征服日本了,至少也是要对穿越集团实行免税待遇,还敢对穿越集团实行丝割符制度,分分钟灭了德川幕府。

    破电号抵达长崎港之后,第一时间向江户禀报,其他大名在长崎的眼线也迅速传回消息,全日本各地的大名代表和商人都往长崎港赶。

    1629年能够和穿越集团竞争日本贸易的只有明朝商人。因为在1628年发生了滨田弥兵卫事件,日本称为大员事件或奴易兹事件。荷兰人与日本人为了争夺到大员贸易明朝商人的货物从而发生了贸易冲突。从而导致德川幕府中断了日荷贸易,要到1632年才重新恢复。

    同样是在1628年,日本的朱印船在暹罗爱与拖曳港遭到西班牙舰队的洗劫,所持有的朱印状被抢走。德川幕府决定权威遭到了挑战,为了报复还一度扣押了葡萄牙人来长崎贸易的商船,之所以扣押葡萄牙人的船,是因为葡西两国现在名义是一个国家。这一事件导致日葡和日西的贸易也中断了,要到1630年才恢复。而如今穿越集团填补了这个贸易空白,加上宗教问题,之后德川幕府还会不会恢复对葡、西、荷的贸易还是个问题,原本历史上德川幕府在1639年全面禁止了对葡萄牙、西班牙的贸易。

    虽然长崎奉行换了人,但是依然对穿越众非常欢迎,周学述还是上次的老一套,一串串糖衣炮弹打过去,立刻就把竹中重义给打趴下了。非常殷勤的接待了穿越众一行。

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