重生四合院,开局是八十年代_736 可靠是第一位的 首页

字体:      护眼 关灯

上一章 目录 下一页

   736 可靠是第一位的 (第1/2页)

    重生四合院,开局是八十年代正文卷736可靠是第一位的【姓名:朱霖】

    【综合评分:95.8分】

    【好感度:88点】

    【当前爱情基金总额:398亿美金】

    看到这个数值后,曹志强忍不住得意的笑了起来。

    果然,好感度真的涨了!

    而伴随着好感度的增加,爱情基金总额也同样跟着涨,而且是猛涨。

    要知道,之前的时候,朱霖对自己的好感度只有74点,爱情基金总额,也只有88亿美金。

    现在好了,曹志强只是讲了一个半真半假的故事,就让朱霖的好感度猛增到88点,爱情基金总额,更是一下来到398亿美金,简直就是突飞猛进。

    按照目前来说,朱霖的好感度已经超过好感度85点的中森明菜,成了名副其实的第一,

    由此看来,对待女人,适当的谎言是必须的。

    当然,朱霖的好感度猛增,可能不仅仅是曹志强说的那个“自己人”的故事,还有肚子里有他们孩子的原故。

    女人有了孩子,怀孕期间的心境自然不一样。

    在朱霖怀孕期间,自己果断出手,又是各种关心关怀,又是各种推心置腹,顺便再用“自己人”的cao作,让她感受到自己的与众不同,这好感度,可不就蹭蹭的往上涨?

    只不过,曹志强没想到好感度只涨了这么点,他还以为能突破九十点呢。

    不过也还可以,最起码,爱情基金涨了一大截,直接涨了310亿美金,这已经很厉害了。

    这可是1983年,不,应该说是1984年的398亿美金啊!

    毕竟今天已经是1984年1月3日了!

    这个数字如果全是个人资产,朱霖绝对瞬间就会成为1984年明面上的世界首富!

    当然,实际上呢,世界上的有钱人多了去,比这个数字多的人,同样海了去。

    就比如摩根家族跟洛克菲勒家族等老牌家族,人家的掌权人虽然个人资产不多,可实际能动用的资金却是海量的。

    换言之,对于那些老牌富豪来讲,他们早已经度过了拼个人财富排行榜的阶段,更多是潜入深层,不显山不露水。

    就好比曹志强,他现在明面上的个人财产也不多,可他能够实际支配的财产,就算抛开爱情基金的财富,也同样多不胜数。

    不说别的,就说之前国家答应给曹志强的那二十亿美金,一旦曝光出去,他立刻就能成为超级大富豪之一。

    当然了,由于国家缺外汇,曹志强实际只收到了第一笔款项的五亿美金,剩下的钱要慢慢换,而且很可能是以国债的形式还。

    等这次曹志强回国,大概率就能拿到拿那比价值十五亿美金的国债了。

    不仅如此,国家还会额外支付其他资料跟设备的资金。

    毕竟那二十亿美金,只是白天鹅轰炸机那次的交易,后面的交易还没算呢,都是欠着。

    其实曹志强并不在乎国家那点钱,所谓的要钱,只是为了让“迷雾组织”更真实。

    国家现在缺钱缺外汇,曹志强很清楚,所以他从一开始就没打算跟国家要多少外汇。

    曹志强真正想要的,是国家机关层面的支持,或者说,是权力跟政策方面的支持。

    只有曹志强体现出自己的价值,才能跟国家要政策,让国家好好保护自己,顺便为自己在国内的投资发展大开绿灯。

    别的不说,就说自己以后要“引入”外资,搞所谓的高新产业开发区,国家肯定会大力支持,至少不能比那些港资台资啥的差。

    只要给自己优惠政策,哪怕跟外资一视同仁呢,曹志强都有信心在短期内做大做强。

    毕竟曹志强要钱有钱,要技术有技术,要设备有设备,尤其是能随时用RMB兑换系统币,然后在系统商城购买相关物品,正常的商人,谁能竞争得过他?

    曹志强都想好了。

    这次回国之后,他就要跟领导在深圳跟三亚分别要一块地,然后老老实实的搞建设。

    其中,深圳主要是以汽车为主的工业园区,三亚那边则以农业跟旅游业为主。

    对了,还得修个自己的港口跟机场。

    如此一来,就可以依托海运跟空运,把海南跟深圳两地真正的联动起来。

    如果再加上香江这个对外城市,那么曹志强的这个三点一线战略就基本成型了。

    换言之,在曹志强的构想中,以后深圳将会以工业为主,三亚跟海口那边则以农业为主。

    两地生产的物资,一部分供应国内,一部分则出口创汇。

    深圳的优势就是紧邻香江,很多货物可以通过香江做转口贸易,从而免去大量的关税。

    当然,这也有利于自己随时去香江看望朱霖。

    货物运输,肯定是以海运为主,但为了便于交通,肯定还是要兴建机场。

    到时候申请看看,如果能建立个人机场那就最好,如果不行,那就搞合资机场。

    机场也不需要太大,能起降支线飞机的小型机场就可以了,有需要的话,以后再扩建也不迟。

    有了这种机场,自己再买个私人飞机,以后就可以轻松的来回跑了,再也不用担心路途过远的因素了。

    自然,为了避免太多麻烦,买私人飞机这种事情,暂时还不能以个人的名义买,最好是以公司的名义买,这样就能不那么惹眼。

    什么?上面会不会同意自己建设机场码头?

    这一点,曹志强从不怀疑。

    其实如果在三亚以及深圳这边,都有了新的高等级机场码头,国家也肯定是乐见其成的。

    之所以现在没有,最大问题就是没钱。

    比如说深圳吧,其实此时的深圳人口数量,已经很多了。

    只可惜,此时深圳还只是发展初期,真正投资这里的人很少,基础设施也不齐全,甚至连个真正上档次的大酒店都没有。

    而像机场码头这些东西,那都属于前期投资巨大,回报却很缓慢的基础设施,以国家目前的实力,在这里兴建码头跟机场,铁定不是第一选择。

    毕竟国家外汇太少,都需要精打细算,怎么可能大手笔投资深圳跟三亚。

    或者这么说,深
加入书签 我的书架

上一章 目录 下一页