第97章 代号104！归队！ (第2/4页)

装载，之后起飞亦是如此，所以在无燃油重量上的计算就很容易了，而且他们不用考虑重心位置和配平量的问题。

    这种事情自然是连山雪在做，一通计算之下，连山雪的脸色越来越凝重：“这已经大大超过最大起飞重量了......”

    “我知道！”超过最大起飞重量这种事，徐显稍稍心算就知道，但是并不意味着超过最大起飞重量就不能起来了，只是这种情况会影响飞机安全。不过，在特殊情况下，稍微触及一下安全界限也是没有办法的。如果真的完全按照日常安全标准来，这次救援行动就不会存在，整个计划书中包括了不少违规的地方，只不过都认真评估了其危险度，被认为危险度存在，但都是在小到可接受范围内。

    至少在徐显眼里，即便超过了最大起飞重量，只要其起飞性能能满足，那他就觉得可以起飞。安全方面，将由徐显保证。到目前为止，徐显遇到的事情大部分还是比所谓的超出最大起飞重量更严重，曾经的经历给予了徐显极大的信心，他可以处理可能的状况。

    徐显的右手搭在油门杆上，手指不停地晃动着，显示其内心极大的焦虑。刚才与仙女岛塔台的通话过程中得到了本场的温度，这是查询起飞性能的必要数据之一。

    “如果就按照之前塔台给出的温度的数据，那我们是无法满足起飞性能的。”片刻之后，连山雪给出了一个意料之中的答案。

    徐显的手指陡然停住：“关引气呢？改善爬升呢？”

    “都不行！关引气，改善爬升都不行，两者结合也都不行。”

    “无增压起飞呢？”

    “徐显......”连山雪放下仙女岛起飞性能分析的资料：“除非仙女岛机场现在的温度能立刻降低到零下二十度，那还有一丝丝可能性，你有办法让仙女岛机场的气温直降三十度吗？”

    温度越低，其余因素不变的话，飞机的气动性能越好。现如今仙女岛的气温报告是十度，这种气温下，不管飞机如何设置起飞构型，都满足不了性能。正如连山雪所说，只有仙女岛机场气温陡降三十度，达到零下二十度，那种气温下，还有一点点cao作空间。

    然而，这根本就是不可能。

    徐显嘴唇抿起，他还没有完全放弃努力，毕竟大型客机着舰的风险太大了，至少是比超重起飞的风险要大很多，但凡有一丝可能性，徐显都想按照计划去臣延国落地。

    “如果使用BUMP推力呢？”徐显问道。

    BUMP推力是一个发动机推力档位，可以在飞行计算机的推力限制页面进行设置，就像737的起飞推力可以设置为24K和26K一样。

    对于通常737来说，起飞的全推力功率应该是24K，但是这并非发动机的极限功率，对于某些特定737的型号，存在高于24K的26K的功率推力，这个26K的功率就类似于BUMP推力设置。

    但是，即便存在这个功率档位，在实际运行中其实也很少真的使用这个设置，因为这个推力太猛了，有时候推力太大也不是什么好事，因为飞行员都习惯了24K的推力，知道这个推力下飞机的抬轮手感。要是突然增加了极限推力，很容易出现拉升过猛的状态，继而引起擦机尾的问题。

    26K的推力变化尚且如此，BUMP推力的功率增加可是比26K更猛，这个推力档位已经接近D903SST突破音障时候的推力了，要知道飞机突破音障的时候所需要的动力极大，这样级别的推力用于起飞的话，想想都觉得太大了。

    在标准cao作手册里的正常程序中是不存在使用BUMP推力起飞的描述的，但是在《非正常情况cao作》的章节里，有关于使用BUMP推力起飞的简短论述，其中备注中表明此cao作只能用于特殊状况，正常运行中禁止使用。

    这就跟737人工转换EEC硬备用模式的性质有点儿像，正常情况下，没有飞行员会人工转换EEC模式，只有在遇到类似于即将撞地了，无计可施下，人工切换到EEC硬备用模式，以求得到额外的推力。

    同样的，在正常运行中也没有飞行员，手册也不允许使用BUMP推力起飞。即便是在特殊状况下，使用BUMP推力也是受到限制的。

    果然，连山雪听到徐显的选择，立马表示反对了：“不行！绝对不行！现在发动机的等级为B级，是不能使用BUMP推力的，而且超重起飞本来就对飞机结构产生巨大的压力，再使用BUMP推力起飞，有可能在爬升过程中，飞机解体的！”

    D903SST可以综合发动机的各项数据，对自己的两台发动机进行持续的自检，再根据自检结果对发动机进行等级划分。

    在D903SST的发动机等级划分中一共有四个等级，即从A到D四个档位，其中等级A状态为最佳，其后依次递减，如果是发动机等级为D，那便是视为可能出现问题的状况，即便没有维修手册中囊括的需要进行特别维修的项目。

    鉴于BUMP功率下起飞对飞机发动机的巨大负担，只有在发动机等级为A的时候，才被允许使用BUMP推力起飞。

    此前，这架飞机在起飞的时候发动机等级为A，但是长时间在含有火山灰的空域中飞行，即便没有造成涉及根本的损伤，可还是令发动机出现了些许小问题，以致于发动机的评分等级从A降到了B。如果不在等级A的时候使用BUMP推力起飞，发动机极有可能会在巨大负担下出现难以预料的问题。

    这架飞机并非只要能起飞就行的，后面还要再飞一段时间的，要是发动机出问题了，后面的航程怎么飞？

    这里还不是陆地飞行，下面都是海水，方圆数百公里内都没有合适的迫降场。要是在常规环境下，迫降海面也就算了，可是，现在下方的海域都是需要经过海啸侵袭的，风大浪高，迫降的人员根本就不能在这种海面上生存。

    另外，就算他们能起飞，那也肯定是超重起飞，这种状况下机体结构的负担太大了，是有可能空中直接解体的。

    两相作用下，连山雪根本就不会允许徐显使用BUMP推力起飞，这无异于自杀，而且在这种环境下，一旦出了问题，是没有生还空间的，毕竟飞机是他们唯一的逃生工具，容不得一点儿闪失。

    徐显无语地抹抹脸，他真的有点儿